我國輪胎工業的樂觀中進入（rù）2014年，但是隨著時間推移，輪胎行（háng）業的形勢變得（dé）喜（xǐ）憂參半。從中國橡膠工（gōng）業協會輪胎分會對47家主要輪胎企業統計數據可以看出，產量增長而銷（xiāo）售收入下降、出口交貨量增長而出（chū）口交貨值下降、庫存（cún）量高位，利潤率走底、輪胎（tāi）投資熱情上下半年兩種表現。下半年隨著我國新增輪胎項目產能（néng）逐漸形成及（jí）美國對我（wǒ）國半鋼胎“雙反”調查，我國輪胎（tāi）形勢更加嚴峻。

產量增長，銷售收入下降

47家輪胎企業銷售收入達到（dào）974.1億人民幣元，同（tóng）比下（xià）降3.52%，輪胎總產量2.08億套，同比增長11.45%，其中子午線輪胎1.87億套（tào），子午化率89.8%，同（tóng）比提高1.1個百分點，我國輪胎子午化率（lǜ）繼續創新高。47家企業中隻有7家企業輪胎產量下降，且幅度（dù）不大，但是銷售額下降的企業達29家。輪胎產量增長幅度超過20%的有10家，其（qí）中三（sān）家漲幅超100%。輪胎銷售額增長10%的隻有10家，而下降幅（fú）度超過10%的有13家。從以上數據可以看出，我國（guó）輪胎行業呈現（xiàn）產量增長而銷售額滯（zhì）漲或下降（jiàng）的背離現象，並且這種背差（chà）有擴大（dà）趨勢。輪胎銷售收入（rù）排名前（qián）十位的依次為：中（zhōng）策集團、三角集團、中（zhōng）國佳通、山東（dōng）玲瓏、中國正新、賽輪公司、興源輪胎（tāi）、雙錢集團、風（fēng）神輪胎及貴州輪胎。輪胎銷售收入前十位企業隻（zhī）有二家公司保持增長。按輪胎產量排名，前十位分別為：中策集團、中國佳通、山東玲瓏、中國正新、賽輪（lún）公司、三角集團（tuán）、中國住友、固鉑成山、廣州華（huá）南及中（zhōng）國米其林。前十（shí）位企業一（yī）家持平，9家增長。

全鋼胎增速放（fàng）緩，半鋼胎增（zēng）速增（zēng）加

47家輪胎企業中有（yǒu）33家生（shēng）產全鋼胎，30家生產半鋼胎，其中24家既有全（quán）鋼又有半鋼生（shēng）產。全鋼胎總產量4468.6萬條，同比增長5.89%。半（bàn）鋼（gāng）胎總產量1.422億條，同比增長13.34%。我國近年掀起半鋼（gāng）投資熱，幾乎所有老廠都擴大產（chǎn）能，同時新增10多半鋼胎項目，半鋼（gāng）胎發展有明顯過熱嫌疑。按全鋼胎（tāi）產量排名，前十位分別是：中策集團、雙錢集團、三角集團、山東玲瓏、風神輪胎、中國佳通、興源輪胎、固鉑成山、賽輪公司（sī）及青島雙星。前10位4家增長，4家下降，2家基本持平。這十家企業全鋼胎產量達2916萬套，占（zhàn）總產（chǎn）量的65.3%，比上年（nián）同期（qī）提高0.9個百分比，全鋼胎的集中度相對較高。按半鋼輪胎產量排名，前十位分別為中國（guó）佳通、山東玲瓏（lóng）、中策集團、賽輪公（gōng）司、中國正新、三角集團、中國住友、廣（guǎng）州華南、中國米其（qí）林（lín）及青島森麒麟。前十位半鋼胎產（chǎn）量清一色增長。這十家公司總產量為9416萬套，占總產量的66.2%，行業集中度在去年下降6個百分點基礎上再下降3.1%，說明我國半鋼胎發（fā）展新上項目較多，衝低了半鋼胎行業集中度。

出口量增長（zhǎng），出口（kǒu）交貨值下降

輪胎出口（kǒu）量保持高速增長，同比增長18.17%，其中子午（wǔ）胎同比增長17.49%，但是出口交貨值（zhí）同比負增長1.2%。出口（kǒu）量和出口交貨（huò）值不同步，主要原因是（shì）我國輪胎出口（kǒu）價格下降幅度較大，估算價格下降幅度達20%左右。按出口量（liàng）排名，前十位分別（bié）是：山東玲瓏、中國佳通（tōng）、賽輪公司、中策集團、三角集團、中國正新、青島森麒麟、固鉑成山、南港橡膠及廣州華南。47家企業出口增長的占39家。按出（chū）口（kǒu）交貨值排名，前十（shí）位分別是：中國佳通、中策集團（tuán）、三角集團、山東玲瓏、賽（sài）輪公司、風神（shén）輪胎、雙錢集團、江蘇韓泰、固鉑成山（shān）及山東盛泰。出（chū）口交貨值前十位中（zhōng）6家為負增長。按出口量我國輪胎出口占總產量43.3%，按交貨值我（wǒ）國輪胎出口占總銷售額的39.6%，說明我國輪胎對（duì）外依存度較大（dà），部份企業對外依存度過大。這應引起我國輪胎行業的注意，防範國（guó）外反傾銷風險。

庫存量高居，利潤率下降

47家輪胎企業總庫存貨值（zhí）高達185.4億，與去年基本持平，占總銷售額19.0%。考慮輪胎價格下降20%左右因素，估算輪胎庫存量同比提高20%左右。現在大多（duō）企業庫存量達到企業一個（gè）半月產量，處於曆史高位（wèi）。庫存占銷售額（é）30%以上的企業有10家，其中3家庫存占（zhàn）全年銷售收入比（bǐ）在90%以（yǐ）上，這些企業（yè）經營風險較大，對下半年輪胎銷售形（xíng）成較大壓力。庫存占銷售額比較低十家企業分別（bié）是南港橡膠、三角集團、文（wén）登三峰、江蘇（sū）韓泰、中國正新（xīn）、中國住友、萬達寶通、興源輪胎、山東泰山及南京錦湖。輪胎庫存高位主要原因是橡膠價格相（xiàng）對較低，一些輪胎企（qǐ）業選擇（zé）加大產出增加庫存的營銷策略這在內資企業（yè）尤（yóu）為明顯（xiǎn）。今年以（yǐ）來（lái）輪胎（tāi）價格（gé）下（xià）降幅度較（jiào）大，企業輪胎價格普遍較年初下降15%左右，輪胎價格下降幅度已遠大於橡膠等主要原（yuán）材料（liào）價格下降幅度，輪胎利潤率走低明顯。

開（kāi）工率不足，產能擴張一下半年兩種表現

我國輪胎結構性過剩已存在多年（nián），目前我（wǒ）國輪胎企業平均開機率在80%左（zuǒ）右，大多中小輪胎（tāi）企業開（kāi）機（jī）率在（zài）70%以（yǐ）下。但是自去年春節後我國輪投資出現“井噴（pēn）”，今年上半年輪胎投（tóu）資達到頂峰。幾（jǐ）乎我國所有的輪胎（tāi）廠都有輪胎擴產項目（mù），同時有十多家新企業湧入輪（lún）胎項目。待這些項目完成後（hòu），我國輪胎產能（néng）結構性過剩將（jiāng）更加明顯（xiǎn）。今年1月份，山東省政府常務會議原則上通過了《產能嚴重過剩矛盾（dùn）的實施意見》。山東相當多輪胎企業擔心政府叫停（tíng）輪（lún）胎投資，反而加快輪胎投資速度，導致今年上半年輪胎投資出現頂峰。有些廠家未取得環評或土地批（pī）準（zhǔn）等手（shǒu）續就開始（shǐ）輪胎項目建設，初步統計山東有10來個項目輪胎投資手續未齊全就開始建設。山東（dōng）部份未（wèi）取得環評等手續企業大多處（chù）於尷尬局麵，“上”“下”兩難，大（dà）多項目（mù）暫緩，34個項目被迫取消。但是下半年尤其是美國宣布（bù）對我國半鋼胎進行“雙反”調查後，我國輪胎投資變得相對理智。部份企業主動選擇減少輪胎投資規模，部份企業將投資（zī）放在國外項目。山東永盛集團等企（qǐ）業裁減了半鋼胎投資的規模。杭州中策輪胎（tāi）公司改變策略，暫停輪胎投資（zī），將放在泰國輪胎廠建設（shè），減少因美國“雙反”造成產品出（chū）口影響（xiǎng）。賽輪股份、玲（líng）瓏（lóng）集團等在國外輪胎（tāi）項目相繼投資，這兩公司都規劃加大國外工廠產能。中國橡膠工（gōng）業協會輪胎分會秘書（shū）長史一鋒認為（wéi），下半年我國輪胎投資降溫及風格轉換從長遠看利於我（wǒ）國輪胎工業健康穩定（dìng）發展，值得倡（chàng）導和借鑒。