我國密煉機現狀與國外連續混煉密煉機 [09-26 10:14]

現代橡膠工業的主要煉膠（jiāo）設備是密煉機及其上（shàng）下輔機，已經過了近百年的發展。密煉機是橡膠企業中（zhōng）一種重載（zǎi）、高速的重要設備。目前絕大（dà）多數的膠料（liào）都是（shì）由密煉機煉製的（de），因此（cǐ）要求混（hún）煉生產（chǎn）線要具有高度的適應性。此外，對現（xiàn）代密煉機要求能夠加工所有形狀的膠料(如膠塊、膠粒、膠條等)。 近年來，隨著（zhe）汽車工業及其它各行業的快速發展，尤其是節能與效（xiào）率方麵各種高標準的提出，對密煉（liàn）機的（de）性能提（tí）出了更高的要求（qiú）。而我國的密煉機生產廠家在對國外密煉機進行引進（jìn）吸收的基礎上，對自己的密煉機產品進行了大量（liàng）的技術改進和創新，如采用了各種構型（xíng）的轉子（zǐ）(銷釘轉子、同步轉（zhuǎn）子、可調距轉子)、液壓上頂（dǐng）栓、液壓式轉子端麵密封、PID溫度自動控製係統、計算機全自動監控等。目前我國生產（chǎn）的大型密煉機主要是大連冰（bīng）山橡塑機械公（gōng）司的XM係列和益陽（yáng）橡機廠的GK係列，已實現了（le）係列化。各密（mì）煉機生產（chǎn）廠家對密煉機所做的主要改進體現（xiàn）在以下一些方麵。

節能串聯式密煉機（jī）低溫煉膠生產線 [09-11 10:17]

節能串聯式密煉機低溫煉膠生（shēng）產線南京凱（kǎi）馳機械有限公（gōng）司1綜述1.1課題背景1.1.1課（kè）題提出的背景及（jí）依據必要性本項目為高等級於午線輪胎生產關鍵設備（bèi）研製項目。    隨著世（shì）界橡膠工業的發展，集（jí）、綠（lǜ）色、環保、智能化於一體的新型輪胎成為（wéi）發展主流，開發新型節（jiē）能環保、高性能化、多功（gōng）能化、精密化、低運行成本、適於（yú）綠（lǜ）色煉（liàn）膠工藝的煉（liàn）膠設備，支撐輪胎及橡膠製品行（háng）業實現清潔（jié）生產、節（jiē）能降（jiàng）耗及減少環境汙染，一直是歐美等發達國家重要的研發課題，也是橡機（jī）行業發展趨（qū）勢。2010年12月，工信部發布

串聯式磨盤（pán）擠出機，串聯擠出機，磨（mó）盤（pán）擠出機，擠出機 [09-10 09:15]

隨著（zhe）國民經濟高速發展和現代國（guó）防建設的需（xū）要，對高分子材料的（de）品種、性能和（hé）質量提出更高要求。在某些具有特殊混煉要求的場合，如特殊高分子合金材料、高填充的（de）物料或熱（rè）敏性物料，常規的（de）混煉設備就難以滿足要求，從而出現了多種新型特種混煉裝備。本（běn）文（wén）就兩種新型特種混煉裝備——串聯式磨盤螺杆擠出機和往複式單螺杆銷釘擠出機的開發研製以及理論研究進（jìn）行（háng）闡述。

對密煉機的認識 [09-02 09:45]

1.自動混煉係統主要由上輔機、密煉機、下輔機組成　　1.1.上輔機我見過的自動係統都是青島高（gāo）校軟控的主要由：A碳黑輸送，儲存輸（shū）送係統B碳黑配料、稱量、投（tóu）料係統C油料輸送、儲存、稱量、注油係（xì）統D膠料倒開、稱（chēng）量、投料係統E小料的（de）輸送、儲存、稱量、投料係統。　　1.2.密煉機：上頂栓、密（mì）煉室、轉子（zǐ）（剪切型、齧合型的見圖片有2棱4棱6棱）下頂栓、馬達（dá）（交（jiāo）流速度固定30轉（zhuǎn）/60轉和直（zhí）流速度可以自動調節10-70轉）　　1.3.下輔機：開煉機/TSR擠出機 隔離劑水槽 掛膠冷卻機 收料裝置（zhì） 　　2.混煉：　　大家都知

開煉機和密煉機的區別？ [09-02 09:41]

開煉機　　開煉機是兩個輥筒密（mì）煉機是兩個轉子，開煉機是開（kāi）放式煉膠汙染大。　　開煉機混煉量少，各（gè）種配合劑量好加，而且因為是開放式的，散熱快，溫度影響不是（shì）那麽明顯，而且如果感（gǎn）覺溫（wēn）度比較高了，可以停煉一段時（shí）間，讓其冷卻後（hòu）再混煉。　　密煉機　　1、煉膠更加致密，質量更好（hǎo），主要的，當然前提是工藝上可行（háng），不是所（suǒ）有配方（fāng）都可以密煉（liàn）的；　　2、效率（lǜ）高、物料損耗要少的多，你可以計算一下物（wù）料衡算，看看開（kāi）煉你損失多（duō）少（尤其是粉料多的，如白炭（tàn）黑），你密（mì）煉又損失多少，做個試驗你就明白了；　　3、汙染要小的多，這個跟第2條道理是一樣的，損失的少

硫化群控、智（zhì）能化、工業總線 [08-17 09:17]

“工業4.0”的製造企業發展的必然趨勢，輪胎製造（zào）硫化過程不穩定會嚴重影響（xiǎng）輪胎產品質量，同（tóng）時硫化設備樣式多樣、廠家眾多，針對此問題將數字化、智能（néng）化、工業總（zǒng）線技術應用到硫化生產過程控製係統中，搭建智能化的（de）群控管理係統，規範控製係統和管理模式，實現生產、設備（bèi）、工藝、質量的（de）集成化、智能化管（guǎn）控，使得硫化程度均（jun1）勻性得到提升，提高了產（chǎn）品質量。

輪胎循環利用技術裝備現狀與展望（wàng） [08-17 09:15]

輪胎循環利用，包括舊胎翻新、廢胎製膠（jiāo）粉和（hé）再生膠（jiāo），不能再生的則裂（liè）解回收（油、炭黑和鋼絲（sī））。

橡膠信息 [08-13 03:12]

■2014年6月越南橡（xiàng）膠出（chū）口預計為8.6萬噸（dūn）。據越南農業及（jí）農村發展（zhǎn）部在其網站公布的月報中顯示，6月越南橡膠出口預（yù）計8.6萬噸（dūn），上半年累計橡膠出口預期（qī）同比下降12%，達到33.7萬噸。5月（yuè）越（yuè）南橡膠出口量為6.3萬噸，預估值為5萬噸。■泰國商務部稱，泰國5月橡膠出口量同比增長9.1%，超過24萬噸（dūn）。據泰國商務部此（cǐ）前發布聲明稱，泰國（guó）5月橡膠出口量同比增長9.1%，24.01萬噸，出口額下降23.1%，達（dá）到4.33億（yì）美元。1-5月（yuè）橡膠出口量同比增9.5%，達到146萬噸，出口額下降18.8%，達（dá）到29.3億美元。■全球橡

佳通輪胎集團將在美國（guó）建廠 [08-13 03:11]

總部設在新加坡的輪胎製造商佳通輪胎集團已經選擇在美國南卡羅來納州切斯特縣建廠，這（zhè）也是其家美國輪胎廠（chǎng）。根據佳通透露，該項目投資約5.6億美元(約合4.13億歐元)，在未（wèi）來10年將創造（zào）超過1700個就（jiù）業崗位。佳通佳通輪胎主席、南卡羅來納州州長、新加坡駐住（zhù）美大使及其他官員等出席6月16日的建廠計劃發布儀式。將設計180萬平方英尺（chǐ）(55萬㎡)的廠房及分銷中心，階段輪胎年（nián）產（chǎn）能500萬條，可同時供（gòng）應替換胎市場以及原裝配套市場用戶。佳通輪胎美國公司銷售與（yǔ）營銷執行副總裁Tom McNamara表示（shì），此次在美國建（jiàn）首（shǒu）座工廠

機構預測歐洲未來五年輪胎市場規模將年增（zēng）5% [08-13 03:10]

美國《橡膠世界》近日報道，市場谘詢機構TechSci研究（jiū）公司日前表示, 鑒於歐盟為提振汽車行（háng）業正在推行一係列（liè）政策和監管改革，預計從2014年開始歐洲輪（lún）胎銷量（liàng）將（jiāng）增長。這份題為《2019：歐洲輪胎市場預測與機會》的報告稱（chēng），經曆2010年和（hé）2011年（nián）的慘淡表現後（hòu），歐洲輪（lún）胎市場已開始顯現出複蘇的跡象。2014~2019年，歐洲輪胎市場規模的複合年增長率或將會超過5%。過去幾十年，汽車業是歐洲經濟增（zēng）長突出（chū）的行業之一，與之配（pèi）套的行業也一直在蓬勃發展，輪胎就是汽車相關行（háng）業中的主要受益者之一。隨著歐洲汽車業發展，

優科豪馬(蘇州)擴建轎車胎170萬條/年項目 [08-13 03:09]

為滿足市場需求，擴大市場占有率，蘇州優科豪馬輪胎有限公司決定實施年產轎（jiào）車（chē）用子午線輪胎（tāi）170萬條擴建項目。該項目位於蘇州新區華僑路（lù）北、永蓮路東，總投資7326.3萬（wàn）美元（yuán）。據中國橡膠網（wǎng）了解，蘇州優科豪馬輪胎有限公（gōng）司轎車胎項目今年4月起試運行（háng），計劃2017年實現600萬條的年產能。總投資額預計約265億日元。將以生（shēng）產“BluEarth”等近年需求不斷增（zēng）加的高性（xìng）能低油耗輪胎為主，並在中國銷售（shòu）這些商（shāng）品。此外，除了替換胎之外，也（yě）將考慮（lǜ）麵向汽（qì）車廠家生產高性能輪（lún）胎。

未來五年全（quán）球輪胎市（shì）場規模持續擴（kuò）張 [08-13 03:09]

美國市場分析機構Lucinte l公司發布的報告稱，受綠色輪胎需求增長、商用車和乘用車（chē）銷量上升及輪胎子午化率提高的推動，未來5年，全球汽車（chē）輪胎行業將持續增長（zhǎng），2019年（nián）市場規模有望達到2500億美元。研究報告顯示，技術進步和工廠（chǎng）自動化程度提高，汽車產（chǎn）量增（zēng）長以及新生物材（cái）料的引入，將使汽車輪胎行業大大受益。綠色輪胎、節能輪胎的創新及輪胎設計的變化，勢必（bì）進一步帶動該（gāi）行業今後幾年的發展。從現在起到2019年，輪胎行業的大多（duō）數（shù）板塊將經曆溫和的增長（zhǎng）。新興經濟體如中國、印度、泰（tài）國和越南等國的汽車輪胎產業表現將尤為搶眼。

錦（jǐn）湖輪胎（tāi）在歐洲興建輪胎測試中心 [08-13 03:08]

綜合外（wài）電報道，韓國錦湖輪胎日前表示，為（wéi）鞏固其在歐洲市場的地位，該公司在德國帕彭堡(Papenburg)建立了一座輪胎性（xìng）能測試中心。新測試中心占地麵積10,750平方英尺，擁有9名技（jì）術人員。該中心的運營將提高錦（jǐn）湖對輪胎各項性能進行測試的能力，包括輪胎主觀噪聲、駕（jià）駛、操控以及幹地和濕地的操控性能等。錦湖輪胎表示（shì），新測試中心每年能測試約3,000條輪胎，錦湖輪胎在德（dé）國法蘭（lán）克福市的技術中心將為其提供技術支持。此前，錦湖輪胎（tāi）斥資9,000萬美元在韓國（guó）龍仁市(Yongin)興建了一（yī）座輪（lún）胎研發中心，該（gāi）中心於去年9月份竣工，其主（zhǔ）要

東洋輪胎上半年淨利潤增（zēng）69% [08-13 03:07]

東洋輪胎（tāi）橡（xiàng）膠（jiāo）公司近日公布的財務報告顯（xiǎn）示，得益於全球汽車產量的增長，該公司上半年各主要（yào）業績指標均出現上漲。東洋輪胎上半年（nián）營收漲8.2%淨利潤漲69%。今年上半年（nián），東洋輪（lún）胎（tāi）的營業收入（rù）為（wéi）1,873.2億日元(約合18.4億美元)，同比增長8.2%；該公司的營業利潤較去年同期驟增了（le）55.8%，達到215億日元(約合2.1億美元（yuán）)；其淨利潤則同比激增69.0%152.7億日元(約合1.5億（yì）美元)。各（gè）業務部（bù）門中，輪（lún）胎業務部上半年的（de）營業收入為1,472.5億日元(14.4億美元)，同比增長了9.7%；其營業利潤為199.1億日

固鉑輪胎業績下降 [08-13 03:06]

固鉑輪胎橡膠公司日前公布的季度財報顯示，得益於在輕型卡車和SUV市場業務的增長，加上采用了效率更高的企業資源計劃係統（tǒng），該（gāi）公司季度的各項業績指標均有所上漲（zhǎng），但固鉑輪胎上半年的業績仍出現下滑。今年季度中，固鉑輪胎營業收入同比增長（zhǎng）了0.5%，增8.9億美元；該公司營（yíng）業利潤為7,660萬美元，同比增長了10.7%，去年同期（qī）為6,917萬美元；其淨利增長4,540萬美元，增幅為7.6%。該公司季度海外輪胎銷售額下跌了8%，降（jiàng）3.2億美元；營（yíng）業利潤（rùn）也同比降低9.5%，跌2,646萬美元（yuán）。在北美市場，固鉑

全球廢舊輪胎回收廠在美開業 [08-13 03:05]

日前，全球的廢舊輪胎回收工廠在美國休斯頓正式開業。該工廠是（shì）世界輪胎回收業Genan公司旗下輪胎回收工廠。過去兩年，該工廠（chǎng）已累計（jì）接（jiē）受投資1.4億美（měi）元，每（měi）年可回收約1000萬條乘（chéng）用車輪胎。這個數量約占克薩斯州廢舊（jiù）輪（lún）胎總量的1/3，也幾乎是丹麥全國每年報廢輪胎（tāi）總（zǒng）量的（de）2.5倍。據介紹，該工廠采用的輪胎回收（shōu）技術是目前環保（bǎo）、的廢輪胎（tāi）處理方法。其每（měi）回收（shōu）1噸廢輪胎將比輪胎在水泥窯爐協同焚燒少排放11噸二氧化碳。據悉，Genan公司是從廢輪胎提取和生產橡膠顆（kē）粒、橡（xiàng）膠粉和鋼材（cái）的領（lǐng）軍企業，在德國和丹麥運（yùn）營有4個大型

米其林2014上半年淨利6.24億歐元 [08-13 03:05]

法國當地時間7月29日，米其（qí）林發布了其2014年上半年財報，報告顯示了（le）其截2014年（nián）6月（yuè）30日的全球業務情（qíng）況和財務成績。詳（xiáng）細（xì）數據請繼續關（guān）注（zhù）中國橡膠網。米其林2014年上半年淨利（lì）達到6.24億歐元(約53億人民幣)，增（zēng）加達到23%。該集團精心關注價格組合，經營結果和目標一致。其中，轎車市場整體增加，南美和中東亞太市場減少；卡客車輪胎全球向好增長，原配市場（chǎng）除北美均下滑；乘用車輪胎產品（pǐn）表現搶眼，僅僅PA/S銷售成績（jì）就超（chāo）過了預期，達35%。且全球各項運營指標情況勢態良（liáng）好。

雙喜輪（lún）胎投（tóu）380萬元治煉膠廢氣 [08-13 03:04]

截目（mù）前，中國化工集團雙喜輪胎有限公司煉膠煙氣排放治理工（gōng）程已接近尾聲。該公司采用上海蘭寶環保（bǎo）科技有限公（gōng）司煙氣異味智能淨化處理係統，對（duì）密煉車間（jiān）煉膠產生（shēng）的煙氣進行治理。據悉，該項目已被列入雙喜輪胎所在地政府工作報告。項目計劃（huá）投資380餘萬元，竣工後將由當地環保機構聯合擁有技術資質（zhì）的第三方進行項目驗收。輪胎煉膠生產中產生的煙氣很難聞，成（chéng）分比較複雜，對周邊環境（jìng）有一定影響，但長期得不到有效治理和（hé）解決。隨著低碳綠色環保技術的突飛猛進，煙氣治理技術也得到了快速發展。據上海蘭寶（bǎo）項目經理呂一鋒介紹，該公司擁有成熟的煙氣治理技術，

華豐橡膠(中國)公司擬實施廠區搬遷（qiān） [08-13 03:03]

為（wéi）適應常熟（shú）市整（zhěng）體規劃要求，華豐橡膠(中國)有限公司決（jué）定整（zhěng）體由常熟市長江路1號，搬遷常熟經濟技術開發區興業路1號華豐橡膠(蘇州)有限公司廠區內（nèi），租用其廠房（fáng）及配套設施。遷建（jiàn）的（de）同（tóng）時，華豐(中國)擬淘汰少量落（luò）後設備、添置設備（bèi），擴大自行車、電動車和摩托車內外胎產能（néng）2100萬條年產3300萬條。據中國橡（xiàng）膠網了解，搬遷工作擬在（zài）2014年11月（yuè）開始。項目投資2400萬美元，其中環保投資440萬元，新廠區占地麵積11.28萬平方米，全廠定員1000人。項目生產的力車胎屬於子午線結構，行駛裏程比普通輪胎（tāi）長50%左右;滾動阻力小

庫珀新建亞洲技（jì）術中心 [08-13 03:02]

日前，占地54,000平方英尺（chǐ）的庫伯輪胎亞洲技術中心(ATC)正式開業。該技（jì）術中心從上海搬遷過去的，現在原（yuán）址（zhǐ）將作為庫伯昆山（shān）輪胎(CKT)製造廠。亞洲技術中心為庫伯輪胎&橡膠公司的四（sì）世界技術中心之一。致力於中國及亞洲市（shì）場新（xīn）型乘用和卡車胎的設計和（hé）開發，亞洲技術中心配備的檢測設備並提高了技術研發能力。亞洲技術中心總（zǒng）經理Mr. Gavin Edwards介紹，亞洲技術（shù）中心搬遷昆山新址具有效率高等許多優勢（shì），在工廠附近，我（wǒ）們就有機會去直接測試並且與產品生產的人（rén）和（hé）設備更易（yì）形成互（hù）動。我們可以更快速處理所有的客（kè）戶的（de）